根據(jù)相關(guān)部門監(jiān)測,汽車時速在50公里時發(fā)生碰撞,慣性作用下將產(chǎn)生30倍的重力加速度沖擊力,對只有10公斤的幼兒,沖擊力接近300公斤,這種情況下,家長是根本不可能抱緊孩子的。如果坐在前排,則會對孩子的頭部造成直接沖擊。
這樣的事實,應(yīng)該很多家長都會覺得很震撼。原來一直以來的做法都是錯誤而危險的。
2013年夏天的一季《爸爸去哪兒》熱播,當(dāng)時很多人發(fā)現(xiàn),5個爸爸中,只有來自中國臺灣的林志穎,讓他的兒子小小志全程坐在了兒童安全座椅上。2014年同樣是職業(yè)賽車手的作家韓寒參加《快樂大本營》,不住地提醒年輕爸媽們,出行一定使用安全座椅。韓寒:借著這個平臺,小孩子在三歲之前一定要用嬰兒安全座椅,你感覺好像30多40多的速度,非常非常慢,但如果突然發(fā)生意外或者急停的時候,小孩承受的沖擊力是他的身體所完全不能承受的。我們現(xiàn)在再來看類似的綜藝節(jié)目,很多明星父母帶孩子坐車都用上了兒童安全座椅。說明大家的意識都已經(jīng)提高了。不管你是明星還是老百姓,交通事故的概率都是一樣的。只有做好預(yù)防和防護才能減少事故帶來的損失和遺憾。
在此也呼吁家長們,請給孩子們配備合格的兒童安全座椅,培養(yǎng)孩子們良好的乘車習(xí)慣。 數(shù)據(jù)顯示:以家為半徑的5公里范圍內(nèi),交通事故高于其他地區(qū)。重慶可調(diào)節(jié)車載兒童座椅
雖然我國機動車保有量在不斷攀升,但對于未成年人的安全保護意識依舊很薄弱。就在2021年6月1日,新修訂的《中華人民共和國未成年人保護法》中,將監(jiān)護人為未成年人配備兒童安全座椅被寫進法規(guī)。
為什么兒童安全座椅這么重要呢?因為汽車的座椅是按成年人的身形來設(shè)計的,并不符合兒童的身形,在急剎車或是發(fā)生碰撞時,汽車座椅的安全帶有可能勒住孩子的脖子,或者將孩子直接從空隙中被甩出去。很多父母在坐車時都習(xí)慣抱著孩子,事實上,這是非常危險的。有研究表明,當(dāng)車以50km/h的速度發(fā)生碰撞時,一名重量為12KG的孩子,在慣性下往前沖的力道,等于數(shù)百公斤的重物。也就是說,即使在較慢的車速下發(fā)生急剎車,家長也根本抱不住孩子。安全座椅更貼合孩子的身形,在汽車發(fā)生碰撞或急剎的情況下,能減少兒童受到的沖擊力。世界衛(wèi)生組織調(diào)查表明,正確使用兒童安全座椅,可有效降低60%兒童乘員在碰撞中死亡的可能性,其中可降低約70%的嬰兒死亡率、約54%的幼兒死亡率。 貴州車載兒童座椅外套哪些材料兒童安全座椅被寫進法規(guī),如何配備請認(rèn)準(zhǔn)這一標(biāo)志!
抱孩子坐副駕駛座,可以嗎?
抱孩子坐在副駕駛位置上,一來有更好的視野;二來能陪駕駛座上的家人聊天兒,緩解駕駛疲勞;萬一發(fā)生事故,還有前排安全氣囊保護著……看上去是個抱娃賞景的黃金位置,然而事與愿違,在副駕被抱著的孩子,在各種車禍時受傷更嚴(yán)重、并且被奪命幾率更高。這是因為,一旦車輛遭遇事故,被抱著的孩子不僅要承受車禍的撞擊,更是充當(dāng)了父母的“安全氣囊”。
在事故中,前排的安全氣囊有可能打開,而其打開的速度高達300公里/小時,這么快的安全氣囊如果撞著孩子,可以想象有多危險。不管抱不抱,小孩子坐前排都不安全。美國兒科學(xué)會的建議是:所有不滿13周歲的孩子,坐車必須坐后排。而澳洲的法律是4歲以前必須坐后排,除非你的車沒有后排座,那么也需要坐安全座椅里(但有安全氣囊的車,不能安裝面朝后的安全座椅);4-7歲的孩子必須坐后排,除非后排已經(jīng)被其他7歲以下的孩子坐滿,或者你的車沒有后排座。那么孩子也需要坐在安全座椅里。目前我國關(guān)于兒童安全座椅使用的法律細(xì)則還沒有出臺,但一些地區(qū)已經(jīng)有了自己的細(xì)則,比如四川規(guī)定未滿12歲,只能做后排,并需要使用安全座椅。
2015年5月25日,杭州高速上,一位媽媽抱著6個月大的寶寶,坐在副駕駛上喂奶,結(jié)果一個急剎車,懷里的孩子飛了出去撞上擋風(fēng)玻璃,搶救無效身亡;2015年8月5日,鄭州一對不到8個月雙胞胎男嬰,乘車時被母親和奶奶抱著,發(fā)生車禍后母子三人當(dāng)場死亡;2017年2月12日,剛滿7個月的嬰兒被奶奶抱著坐在車后排,因車輛避讓操作不當(dāng)撞上護欄,嬰兒撞飛車玻璃,被甩到了十米開外的護欄邊;2018年9月2日,中國臺灣8個月大的女嬰被媽媽抱在手中遭遇車禍,雖被媽媽緊緊抱住,但安全氣囊炸開時瞬間沖擊力讓她的胸椎神經(jīng)斷裂,造成終身性下半身癱瘓。如果覺得出現(xiàn)在新聞中的人們離我們很遠,我們粉絲的這些經(jīng)歷,也足矣讓我們堅定:安全座椅,必須有!
還覺得安全座椅貴,猶豫值不值得買?我想說的是,今年少換一支新手機,買一臺可以給孩子用3、5年的,保命用的安全座椅,綽綽有余。
還覺得孩子不愿意坐,哭鬧會心疼?我想說的是,孩子只是孩子,生命安全的事真不是由孩子說了算,孩子哭鬧的解決方案有很多,作為家長,一定不要嫌孩子吵鬧麻煩。因為孩子短期的哭鬧適應(yīng),好過發(fā)生意外后,全家人的懊惱、崩潰、后悔、大哭,卻換不回健康的孩子。所以兒童安全座椅還是要有的。 使用兒童安全座椅要趁早,又哭又鬧要抱抱,兒哭母煩放棄了,早早坐上習(xí)慣好!
近年來,明星親子類綜藝節(jié)目大受歡迎,細(xì)心的家長可能都關(guān)注到了,不論大孩子還是小朋友,那些明星的娃娃在出行坐車時都會使用到兒童安全座椅。在成都,團長也隨機詢問了一些家長,使用兒童安全座椅已經(jīng)是大部分家長們的共識。但是,在我們的日常生活中,其實依然能發(fā)現(xiàn)一些抱娃坐副駕的例子,甚至車上已經(jīng)安裝了兒童安全座椅,卻還是選擇抱娃坐車。
在這里,團長首先要說,不論什么時候,兒童不可以坐在副駕駛位置,更加不可以由成年人抱著坐副駕駛位?。?!
團長在采訪中發(fā)現(xiàn),家長們不使用兒童安全座椅的原因,大概有這幾個:“兒童安全座椅太占地方了”“每次都要抱上去系安全帶,非常麻煩”“車?yán)镆灿校饕峭尥薏幌矚g,每次坐車還是吵著要抱”......事實上,根據(jù)《中國兒童道路交通安全藍皮書(2017)》的統(tǒng)計數(shù)據(jù):我國每年因交通事故有超過1.85萬名14歲以下兒童傷亡,死亡率是歐洲的2.5倍、美國的2.6倍,交通事故已經(jīng)成為14歲以下兒童的第四大死亡原因,而未配置兒童安全座椅成為主要因素之一。世界衛(wèi)生組織也有統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,在汽車碰撞事故中,如果正確使用兒童約束系統(tǒng)(兒童安全座椅、嬰兒安全提籃等),可以降低嬰兒死亡風(fēng)險約70%,降低幼兒死亡風(fēng)險54%~80%。 安全座椅重不重要?父母意識更重要!重慶感恩西亞車載兒童座椅
兒童安全座椅誠可貴,生命安全價更高!重慶可調(diào)節(jié)車載兒童座椅
安全座椅這樣裝就錯啦!
一個小小的安全座椅,居然還有這么多講究?其實,這里面的學(xué)問大著呢,快來看看下面這些安全座椅安裝的常見錯誤,要是你也犯過,趕緊改!
1安裝角度偏差**發(fā)現(xiàn),很多后朝向的兒童座椅安裝時,都會出現(xiàn)傾斜角度偏差。安全座椅的的傾斜角度一般在30-45°之間,不同的安全座椅的傾斜角度要參照不同制造商的建議數(shù)據(jù)。兒童座椅一般會有活動底座,底座可調(diào)節(jié)并固定兒童座椅的傾斜角度,底座內(nèi)部設(shè)有傾斜程度水平,幫助人們確認(rèn)角度是否合適。一些座椅還設(shè)有角度指示器,指引家長正確安置座椅??茖W(xué)發(fā)現(xiàn),傾斜45°安裝后朝向兒童安全座椅,有利于寶寶呼吸順暢,并且能夠保護寶寶的頭部。在寶寶的頭部沒有其他安全防護的時候,這一點尤其重要。
2座椅安裝松弛研究表明,兒童座椅可左右移動5厘米以上。使用兒童安全座椅時,沿著安全帶的方向使勁拽一下,觀察安全座椅有沒有移動超過1英寸。如果有,可以一邊將安全座椅下的墊子下壓,一邊用力將門閂帶與另一條帶子接緊。家長們安裝完兒童安全座椅一定要檢查一下,形成一個良好的習(xí)慣。若事故發(fā)生,安裝方式不合格的兒童安全座椅保護功能將大打折扣。因此,安裝安全座椅時,一定要再三確認(rèn)安全座椅是否存在松動。
重慶可調(diào)節(jié)車載兒童座椅
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