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視緣科技車(chē)廂號(hào)動(dòng)態(tài)識(shí)別儀設(shè)備調(diào)試方案

調(diào)試前的檢查：

在工控機(jī)與各設(shè)備間的接線(xiàn)工作完成后，首先檢查、核對(duì)內(nèi)部接線(xiàn)、輸入/輸出接線(xiàn)。對(duì)各個(gè)設(shè)備以及電纜進(jìn)行絕緣檢查，確認(rèn)正確無(wú)誤后對(duì)系統(tǒng)通電，準(zhǔn)備調(diào)試。

白天調(diào)試：

將工控機(jī)與攝像機(jī)端進(jìn)行連接，進(jìn)行以下檢查：

a、觀察顯示器上所呈現(xiàn)的圖像，如果圖像模糊，則進(jìn)行手動(dòng)對(duì)焦，轉(zhuǎn)動(dòng)對(duì)焦環(huán)，左右慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)觀察顯示器上的圖像，直至顯示器上能夠清晰地看到所拍攝的物體細(xì)節(jié)，***轉(zhuǎn)動(dòng)固定旋鈕，將對(duì)焦環(huán)固定在此位置。

b、觀察顯示器上所呈現(xiàn)的圖像是否存在過(guò)暗或曝光過(guò)度的情況，如果圖像過(guò)暗，調(diào)大光圈加大進(jìn)光量或者減小快門(mén)速度；如果曝光過(guò)度導(dǎo)致圖像發(fā)白，則調(diào)小光圈減小進(jìn)光量或者增大快門(mén)速度。

c、觀察火車(chē)車(chē)廂在顯示視圖上所處的位置，轉(zhuǎn)動(dòng)攝像機(jī)角度，使火車(chē)車(chē)廂清晰的處在視圖**。

d、將設(shè)備調(diào)整到比較好狀態(tài)后，等待火車(chē)經(jīng)過(guò)，錄制火車(chē)經(jīng)過(guò)視頻并進(jìn)行廂號(hào)識(shí)別。

e、對(duì)識(shí)別結(jié)果進(jìn)行復(fù)檢，將識(shí)別結(jié)果與火車(chē)經(jīng)過(guò)視頻進(jìn)行比對(duì)，檢查廂號(hào)、廂型及車(chē)廂序號(hào)識(shí)別是否正確。 并自動(dòng)輸入計(jì)算機(jī)，使得人類(lèi)得以對(duì)大量數(shù)據(jù)信息進(jìn)行及時(shí)、準(zhǔn)確的處理。松江區(qū)專(zhuān)業(yè)性車(chē)箱號(hào)識(shí)別聯(lián)系方式

視緣科技車(chē)廂號(hào)動(dòng)態(tài)識(shí)別儀火車(chē)廂號(hào)編制依據(jù)

編制說(shuō)明：為保證本項(xiàng)目設(shè)備的識(shí)別精度、安裝質(zhì)量，清晰地告訴客戶(hù)施工要求，特編制本方案作為指導(dǎo)性技術(shù)文件。

1、客戶(hù)提供的現(xiàn)場(chǎng)安裝環(huán)境

2、公司質(zhì)量體系程序文件

3、公司同類(lèi)工程施工經(jīng)驗(yàn)

4、行業(yè)規(guī)范

現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備、工業(yè)管道焊接工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 GB50236-98

電纜線(xiàn)路施工及驗(yàn)收規(guī)范 GB50168-2006

機(jī)電設(shè)備安裝安全技術(shù)規(guī)程 SL400-2007

安裝與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) GB50171-1992

電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范 GB50169-2006

機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范 GB50231-98 閔行區(qū)專(zhuān)業(yè)性車(chē)箱號(hào)識(shí)別預(yù)算自動(dòng)識(shí)別技術(shù)可以對(duì)每個(gè)物品進(jìn)行標(biāo)識(shí)和識(shí)別，并可以將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)更新；

 隨著經(jīng)濟(jì)全球化和物流業(yè)的迅猛發(fā)展，鐵路貨物運(yùn)輸一直保持較高速度的增長(zhǎng)。人工錄入火車(chē)廂號(hào)也會(huì)增加鐵路運(yùn)輸?shù)某杀?，浪費(fèi)人力物力，因此，一**代化高效率的火車(chē)廂號(hào)識(shí)別系統(tǒng)來(lái)解決這些問(wèn)題就顯得尤為重要。

 火車(chē)廂號(hào)識(shí)別系統(tǒng)由視緣（上海）智能科技有限公司全自主設(shè)計(jì)研發(fā)，該系統(tǒng)利用先進(jìn)的技術(shù)手段實(shí)時(shí)地對(duì)廂號(hào)進(jìn)行追蹤和記錄，精細(xì)地實(shí)現(xiàn)了“一廂一號(hào)”，準(zhǔn)確率高達(dá)99%以上，**地解決了人工錄入速度慢、易出錯(cuò)等多方面的弊端。

本項(xiàng)目安裝的范圍主要包括以下內(nèi)容：

1、攝像機(jī)的安裝

2、補(bǔ)光燈的安裝

3、工控機(jī)、顯示器等設(shè)備的安裝

4、電源線(xiàn)、網(wǎng)線(xiàn)的布設(shè)

視緣科技車(chē)廂號(hào)動(dòng)態(tài)識(shí)別儀產(chǎn)品功能及特點(diǎn)

鐵路貨車(chē)廂號(hào)識(shí)別系統(tǒng)能夠自動(dòng)抓拍高速通行貨運(yùn)列車(chē)的車(chē)廂圖像，精確定位廂型和廂號(hào)印刷位置，實(shí)時(shí)識(shí)別廂型廂號(hào)字符內(nèi)容，對(duì)列車(chē)車(chē)廂進(jìn)行快速索引，方便車(chē)輛的管理和調(diào)度，提高了鐵路人員的工作效率。鐵路貨車(chē)廂號(hào)識(shí)別系統(tǒng)主要應(yīng)用于海關(guān)、出入境卡口、編組站、貨運(yùn)場(chǎng)站等場(chǎng)所。

1.視頻自動(dòng)觸發(fā)

2.智能補(bǔ)光，白天夜晚識(shí)別率一致

3.以太網(wǎng)通信接口，方便數(shù)據(jù)傳輸

4.參數(shù)掉電自動(dòng)保存，上電設(shè)備自動(dòng)運(yùn)行

5.集成高速圖像傳感器，內(nèi)置智能廂號(hào)**識(shí)別算法，支持高速列車(chē)廂號(hào)及廂型實(shí)時(shí)識(shí)別，比較高列車(chē)時(shí)速可達(dá)120km/h

6.現(xiàn)場(chǎng)圖像抓拍存儲(chǔ)

7.具有斷網(wǎng)數(shù)據(jù)緩存功能，數(shù)據(jù)自動(dòng)重發(fā)

8.H.264視頻碼流輸出,支持視頻監(jiān)控功能

9.內(nèi)置硬件看門(mén)狗，保障系統(tǒng)**停頓工作 自動(dòng)識(shí)別技術(shù)將計(jì)算機(jī)、光、電、通信和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)融為一體；

視緣科技車(chē)廂號(hào)動(dòng)態(tài)識(shí)別儀質(zhì)量與安全文明施工措施

質(zhì)量保證措施：

1、嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙和國(guó)家規(guī)范**施工和質(zhì)量檢查，確保工程質(zhì)量。

2、構(gòu)件加工完成后，所有部件按圖紙進(jìn)行復(fù)查，檢查尺寸，標(biāo)高是否存在較大誤差，必要時(shí)做出相應(yīng)調(diào)整。

3、檢查外觀焊接是否存在未焊合、夾渣、氣孔或焊紋焊接缺點(diǎn)，做出相應(yīng)處理。

4、所用構(gòu)件加工制作完成后，進(jìn)行除油除銹處理，噴涂上防銹底漆。

5、安裝后，檢查安裝是否牢固。

安全措施：

1、施工人員需持證上崗，施工前，進(jìn)行安全教育，做好安全技術(shù)交底，要求操作人員嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)范。

2、現(xiàn)場(chǎng)用電由電工專(zhuān)人負(fù)責(zé)接線(xiàn)，電線(xiàn)、用電設(shè)備按規(guī)范掛設(shè)，各種接電裝置要安全可靠。

3、機(jī)械設(shè)備專(zhuān)人專(zhuān)管和操作：不用時(shí)切斷電源開(kāi)關(guān)。

4、安裝位置距鐵軌很近，嚴(yán)禁穿越鐵軌，禁止非施工人員隨意進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 與互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)通信等技術(shù)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了全球范圍內(nèi)物品的**與信息的共享；松江區(qū)專(zhuān)業(yè)性車(chē)箱號(hào)識(shí)別聯(lián)系方式

是構(gòu)造全球物品信息實(shí)時(shí)共享的重要組成部分，是物聯(lián)網(wǎng)的基石。松江區(qū)專(zhuān)業(yè)性車(chē)箱號(hào)識(shí)別聯(lián)系方式

視緣科技車(chē)廂號(hào)動(dòng)態(tài)識(shí)別儀系統(tǒng)組成

鐵路貨車(chē)廂號(hào)識(shí)別系統(tǒng)能夠自動(dòng)抓拍高速通行貨運(yùn)列車(chē)的車(chē)廂圖像，精確定位廂型和廂號(hào)印刷位置，實(shí)時(shí)識(shí)別廂型廂號(hào)字符內(nèi)容，對(duì)列車(chē)車(chē)廂進(jìn)行快速索引，方便車(chē)輛的管理和調(diào)度，提高了鐵路人員的工作效率。鐵路貨車(chē)廂號(hào)識(shí)別系統(tǒng)主要應(yīng)用于海關(guān)、出入境卡口、編組站、貨運(yùn)場(chǎng)站等場(chǎng)所。

1.圖像采集單元集成高速圖像傳感器和多核處理器，支持高清H.264視頻流硬件壓縮，列車(chē)在高速行駛時(shí)，仍能采集到高清、流暢的實(shí)時(shí)視頻；

2.圖像處理單元內(nèi)置智能廂號(hào)**識(shí)別算法，能夠準(zhǔn)確定位廂型廂號(hào)印刷位置，實(shí)時(shí)識(shí)別高速行駛列車(chē)的每一列車(chē)廂的廂型廂號(hào)并輸出識(shí)別結(jié)果，處理速度高達(dá)25fps，廂號(hào)識(shí)別準(zhǔn)確率≥99%，廂型識(shí)別準(zhǔn)確率≥98%。

3.智能補(bǔ)光單元通過(guò)使補(bǔ)光燈與圖像采集單元保持同步觸發(fā)，使拍攝到的圖像保持亮度恒定，保證系統(tǒng)白天夜晚識(shí)別率一致。 松江區(qū)專(zhuān)業(yè)性車(chē)箱號(hào)識(shí)別聯(lián)系方式

視緣（上海）智能科技有限公司是一家有著雄厚實(shí)力背景、信譽(yù)可靠、勵(lì)精圖治、展望未來(lái)、有夢(mèng)想有目標(biāo)，有組織有體系的公司，堅(jiān)持于帶領(lǐng)員工在未來(lái)的道路上大放光明，攜手共畫(huà)藍(lán)圖，在上海市等地區(qū)的商務(wù)服務(wù)行業(yè)中積累了大批忠誠(chéng)的客戶(hù)粉絲源，也收獲了良好的用戶(hù)口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ)，也希望未來(lái)公司能成為*****，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息，斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將**視緣（上海）智能科技有限公司和您一起攜手步入輝煌，共創(chuàng)佳績(jī)，一直以來(lái)，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠(chéng)實(shí)守信的方針，員工精誠(chéng)努力，協(xié)同奮取，以品質(zhì)、服務(wù)來(lái)贏得市場(chǎng)，我們一直在路上！