政策為我國跨境電商行業(yè)的發(fā)展帶來新的契機(jī)和希望，跨境物流也將迎來巨大發(fā)展機(jī)遇，伴隨著全球人均購買力增強(qiáng)、互聯(lián)網(wǎng)普及率提升、第三方支付軟件的進(jìn)一步成熟、物流等配套設(shè)施的完善，網(wǎng)絡(luò)購物已經(jīng)成為全球興起的消費習(xí)慣。隨著跨境電商平臺的發(fā)展，未來電商模式將逐漸取代傳統(tǒng)貿(mào)易市場，成為全球貿(mào)易的主要方式。根據(jù)我國統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示：2018年貨物進(jìn)出口總額305050億元，比上年增長9.7%；貿(mào)易總量超過30萬億元，創(chuàng)歷史新高；數(shù)量增長，結(jié)構(gòu)優(yōu)化，進(jìn)出口穩(wěn)中向好的目標(biāo)較好實現(xiàn)。其中，出口164177億元，增長7.1%；進(jìn)口140874億元，增長12.9%。進(jìn)出口相抵，順差為23303億元，比上年收窄18.3%。一般貿(mào)易進(jìn)出口占進(jìn)出口總額的比重為57.8%，比上年提高1.4個百分點。我國對主要貿(mào)易伙伴進(jìn)出口增長，對歐盟、美國和東盟進(jìn)出口分別增長7.9%、5.7%和11.2%；與沿線國家進(jìn)出口增勢良好，對沿線國家合計進(jìn)出口增長13.3%，高出貨物進(jìn)出口總額增速3.6個百分點。全年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)出**貨值123932億元，比上年增長8.5%。是否要使用海外倉，除了要考慮規(guī)模和經(jīng)驗值以外，還需要跨境賣家結(jié)合自己的產(chǎn)品特點來慎重思考。加拿大安全高效海外倉分揀

海外倉是一個比較細(xì)碎的服務(wù)體系，需要經(jīng)過倉儲、裝卸、堆碼、分揀、拆包、二次包裝、貼碼、出入庫、貨物運輸?shù)榷鄠€環(huán)節(jié)，這對海外倉服務(wù)商來說是一個大挑戰(zhàn)。有責(zé)任感的海外倉會通過自己的內(nèi)部專業(yè)知識來實現(xiàn)，如果沒有很好的理貨能力，倉庫很容易出現(xiàn)大面積的混亂產(chǎn)品。

海外倉是旺季物流痛點之“解藥”

有人說，海外倉是跨境物流痛點的“解藥”，的確如此，相比于直發(fā)跨境包裹時效長、破損率高、費用昂貴、旺季擁堵等諸多弊端，海外倉確實能成功的避開這些問題，給予眾多海外消費者更質(zhì)量的物流體驗，為建立品牌打下堅實的基礎(chǔ)。同時，海外倉不只是將產(chǎn)品存儲到目標(biāo)市場，更是物流運輸?shù)膬?yōu)化與整合，能迅速根據(jù)訂單做出反應(yīng)，進(jìn)行分揀派送。 加拿大安全高效海外倉分揀很多外貿(mào)公司也會選擇第三方海外倉來進(jìn)行倉儲，減少自建的成本，且方便穩(wěn)定。

以跨境電商為標(biāo)準(zhǔn)的新外貿(mào)體系中，海外倉就有了更多的功能。因為，在新外貿(mào)很多是toC業(yè)務(wù)。需求端的產(chǎn)品種類和數(shù)量是由終端消費者決定的。訂單的特點是碎片化和小單化。所以，海外倉就需要發(fā)揮更多運營功能，像分揀、包裝、配送等等。

不過，真正把海外倉這個概念在中國賣家中普及開來的，還是亞馬遜的FBA倉服務(wù)。早在亞馬遜成立之初，亞馬遜為了保證客戶體驗，就在全美建造倉儲中心和配送中心，也就是FBA倉的原型。到了2006年的時候，亞馬遜開始給美國的第三方賣家提供倉儲配送服務(wù)，也就是FBA服務(wù)。賣家只需要將貨儲存到他們倉庫里，等客戶下單后，亞馬遜會負(fù)責(zé)貨物分揀和配送。

  海外倉是以倉儲為重心的綜合物流配套體系，其中包括了大宗或散貨集中貨物運輸，海內(nèi)外貿(mào)易清關(guān)，精細(xì)化倉儲分揀管理，個性化訂單管理，包裝配送，以及綜合信息管理等，對經(jīng)營電商海外倉儲物流企業(yè)的綜合能力要求相對較高。需具備的能力包括：對電商需求的了解、發(fā)展趨勢的把控、物流運營經(jīng)驗等。

張周平：海外倉的具體功能包括：備貨、庫存管理、售后服務(wù)等。它的主要優(yōu)勢有：1、降低物流成本；2、提供靈活可靠的退換貨方案，提高了海外客戶的購買信心，發(fā)貨周期縮短；3、發(fā)貨速度加快，可降低跨境物流缺陷交易率；4、幫助賣家拓展銷售品類，突破“大而重”的發(fā)展瓶頸。

美國海外倉一件代發(fā)需求如此火爆，原因在于自身所具備的優(yōu)勢，訂單配送時效快和整體物流成本低**為突出。

海外倉的全球化布局

   現(xiàn)階段，大型電商平臺企業(yè)的海外倉全球化布局趨勢已經(jīng)十分明顯，如eBay與Winit合作，針對平臺賣家推出了Winit美國海外倉和英國海外倉，積極拓展北美市場和英國市場。阿里巴巴也與中海集團(tuán)達(dá)成跨境物流和海外倉的合作意向，以進(jìn)一步強(qiáng)化其全球儲運能力。相比之下，對于中等規(guī)模電商企業(yè)而言，依靠“中國制造”的低成本優(yōu)勢，在歐美國家打開部分市場后，由于其規(guī)模較小，在使用海外倉時往往需要采用與第三方合作的方式。又因電商賣家與第三方海外倉信息不對稱，很難建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，難以達(dá)到雙贏的局面。但是，受高昂的海外倉建設(shè)投資和運營成本影響，中等規(guī)模電商企業(yè)的海外倉布局仍主要依附于第三方物流服務(wù)供應(yīng)商。物流企業(yè)和快遞企業(yè)作為海外倉業(yè)務(wù)順利運轉(zhuǎn)的重要部分，分別負(fù)責(zé)海外倉的進(jìn)、出業(yè)務(wù)。國內(nèi)物流和快遞企業(yè)借鑒在國內(nèi)與電商平臺企業(yè)成功合作的經(jīng)驗，將業(yè)務(wù)推廣至海外，紛紛在海外自建倉儲中心，力求在海外物流體系中掌握更多主動權(quán)。 海外倉的具體功能包括：備貨、庫存管理、售后服務(wù)等。加拿大安全高效海外倉分揀

物流一直?都是跨境電商的軟肋，而海外倉或成跨境電商難題解決的突破口。加拿大安全高效海外倉分揀

賽道擁擠，競爭殘酷。2021 年海外倉高速增長，新賣家瘋狂涌入，隨之而來租金不斷上漲。如美西倉儲市場的成本在一年內(nèi)上漲了 50% 以上，之前租金每年的漲幅只有 3%-5%。押金也漲了 2-3 倍，從月供到季供，甚至至少半年，甚至一年。人工成本也大幅上漲，一個臨時倉庫工人從 15 美元/小時漲到 23-25 美元/小時，這些成本會轉(zhuǎn)嫁到賣家身上，提高一件代發(fā)價格，盡管如此，還是比從國內(nèi)直發(fā)的物流成本、成倍降低，海外倉一件代發(fā)依然是目前的比較好選。加拿大安全高效海外倉分揀

深圳市中南通達(dá)國際物流有限公司致力于交通運輸，以科技創(chuàng)新實現(xiàn)***管理的追求。中南通達(dá)國際物流作為一般經(jīng)營項目是∶物流信息咨詢、商務(wù)信息咨詢、投資管理（不含人才中介服務(wù)、證券、期貨、保險、金融業(yè)務(wù)及其它限制項目）;五金交電、塑料制品、日用百貨的批發(fā)、銷售;從事貨物及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)，許可經(jīng)營項目是∶無船承運業(yè)務(wù)的企業(yè)之一，為客戶提供良好的FBA海運頭程，雙清包稅整柜直送，美加自營海外倉，美加?？êＥ伞Ｖ心贤ㄟ_(dá)國際物流繼續(xù)堅定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路，既要實現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長，又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破。中南通達(dá)國際物流創(chuàng)始人楊志霞，始終關(guān)注客戶，創(chuàng)新科技，竭誠為客戶提供良好的服務(wù)。